高质量建设现代综合交通运输体系 奋力开启交通强区新征程

三红蜜柚

  广西壮族自治区交通运输厅厅长  陈鸿起

  新中国成立以来,特别是改革开放以来,在交通运输部的大力支持和自治区党委、政府的坚强领导下,自治区交通运输厅认真贯彻落实习近平总书记赋予广西的“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求,按照“建设壮美广西共圆复兴梦想”的总目标总要求,着力补短板、强弱项、激活力、抓落实,不断加快现代综合交通运输体系建设,推动全区交通运输高质量发展,全区交通运输工作取得了突破性成效。

  筑牢交通运输发展根基

  新中国成立初期,广西公路通车里程仅有555公里。经过70年的艰苦奋斗,到2018年底,广西公路里程达12.54万公里,其中,高速公路5563公里,县县通高速率达91%,农村公路突破10万公里,全区公路通行条件大幅改善,基本建成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡公路为脉络、通村公路为基础的公路网。

  广西铁路在改革开放后迈入了飞速发展阶段。1997年,南昆铁路建成通车运营,打通了中国西南地区的便捷出海通道和南方东西向运输大干线;2013年,广西桂林到北京首趟高铁列车正式发车,广西成为全国首个开通高铁的少数民族自治区,正式进入高铁时代。到2018年,广西铁路营运里程5202公里,其中,高铁线路7条,营运里程1771公里,位居全国第一。2018年全区铁路旅客货物发送量双双破亿,创造了铁路建设大发展的“广西速度”。

  广西是水运大省(区),依托沿海沿江区位优势,持续掀起水路交通建设新高潮。截至2018年底,全区内河港口生产性泊位532个,综合通过能力突破1.1亿吨;全区内河港口货物吞吐量达1.39亿吨,其中集装箱达105.5万标箱;广西内河货物吞吐量同比增长10.3%,增长率全国排名第二;长洲枢纽船闸货物通过量突破1.3亿吨,与长江三峡船闸过闸货运量基本持平。广西北部湾港港口货物吞吐能力达到2.49亿吨,万吨级以上泊位88个,集装箱吞吐能力423万标箱。广西沿海货物吞吐量同比增长9.7%,增长率全国排名首位。

  广西是民航事业起步较早的省区之一。目前,广西通航航线320条,可通航国内外110个城市,基本形成了省会通、区内支线通、东盟通;东盟航线达27条,基本实现东盟国家航线全联通,东盟航线数量、通航城市均在全国保持先进行列。近年来,桂林两江国际机场T2航站楼投入使用,梧州西江机场建成启用,民航机场由1978年的2个增至7个,广西成为了中南地区民航运输机场最多的省(区)之一。

  构建全方位开放发展新格局

  当前,广西发展站在了新的历史关口、面临着难得的历史机遇。广西交通将依托独特的区位优势,加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,为建设壮美广西提供强有力的交通运输保障。

  服务西部陆海新通道建设。通过实施港口提质工程、铁路网化工程、公路畅通工程、内河提升工程、航空拓展工程、物流升级工程等六大工程,构建一条畅通便捷的大能力综合交通运输通道,全力支撑西部陆海新通道建设。

  全面对接粤港澳大湾区。加快建设连通粤港澳大湾区的快速交通干道、打造支撑粤港澳大湾区的发达内河航运体系、融入粤港澳大湾区世界级港口群,形成以高速铁路和高速公路为主、空运和水运为支撑的全面对接粤港澳大湾区的东融通道和连接粤港澳大湾区与东盟的西部通道。

  打通出边出省区通道。加快规划建设张家界经桂林至海口的高速公路通道,建立通往云南的联运体系,构建广西边境高速公路通道,提升广西沿边地区普通国省道服务水平。

  服务交通脱贫攻坚战。加快实施“四建一通”工程,推进“四好农村路”高质量发展,进一步改善农村交通出行环境,提升运输服务品质,让群众出行更加安全畅通。

  到2025年,广西将基本建成衔接高效、结构优化、规模合理、布局完善的现代综合交通网。“五纵五横”铁路骨干网基本形成,全区铁路运营里程达到7000公里,高速铁路达到3000公里,实现“市市通高铁”。公路网络持续加密,高速公路里程突破1万公里,实现县县通高速公路。“一湾一江一通道”建设提速,全区港口综合通过能力突破7亿吨,集装箱通过能力突破1200万标箱;北部湾港千万标箱现代化港口工程全面建成,“一干五支”航道全线畅通。全区开通航线超过400条,通航点达到250个以上,参与广西运营航空公司总运力达200架以上,“两干七支多点”机场发展格局基本确定。

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